公路桥梁高强轻质混凝土配合比研究

作者:未知    来源:不详     点击率:     更新时间:2008年06月02日     【字体:


      它是指配制1m3HSLC所需的高强陶粒和普通砂的密实体积,可参考《轻集料混凝土技术规程》(JGJ51-90),用绝对体积法求出。
 8. 掺和料等外加剂
      由于HSLC的水泥用量与同强度等级的普通混凝土偏多,实践证明,为减少水泥用量,改善和易性和其他一系列的物理力学性能,在HSLC中加入适量的掺和剂,如硅灰、优质粉煤灰、磨细高炉矿碴、F矿粉等,可获得很好的技术经济效益。一般在配制LC50及以下的HSLC时,掺加粉煤灰即可,当配制LC50以上的HSLC则需掺加硅粉等。在使用掺合料的同时,必须使用高效减水剂,以减小用水量,降低水灰比。粉煤灰的掺加采用“超量取代法”,且在预应力HSLC中其取代水泥率不宜大于10%~15%,而对于硅粉的最大掺加量,根据ACI213委员会报告《硅粉用于混凝土》的观点,“1kg硅粉可取代3~4kg水泥而不导致强度的降低。”
      从目前的研究来看,改良HSLC的配合比,采用“双掺”或“多掺”及复合掺加技术,即在加入高效减水剂的同时,根据混凝土性能的要求加入一种或几种(复合化)超细活性矿物材料,并加大掺入的比例,可以大幅度提高拌合料的工作性能,并对其物理力学特性有较显著的改善作用。
 四、结  论
      从本文可知,HSLC的施工条件要求较高,质量不容易控制。施工时必须对HSLC采用“双掺”或“多掺”等方法进行改性,以提高拌合料的工作性能,保证HSLC的施工质量。另外,我国应加大高强陶粒的研究工作,尽快生产出高性能高强陶粒,从根本上改变HSLC的力学性能,为HSLC在公路桥梁上的广泛使用铺平道路。

上一页
本文共 2 页,第  [1]  [2]  页


人支持
Tags:
本站声明
本网站刊载的资讯内容纯属作者个人观点,不表示本站同意其说法或描述,仅为提供更多信息,也不构成任何建议。网友转载请注明原作者姓名及出处。如有侵犯到您的版权,请与我们联系。
最 新 文 章
推 荐 文 章
热 点 新 闻
广告。。。。